2026-040 M-8011
| Model | M-8011 |
|---|---|
| Wariant | M-8011 |
| Rok produkcji | ? |
| Nr seryjny | 019732 |
| Data pozyskania | 2026-08-09 |
| Źródło pozyskania | Vinted (https://www.vinted.pl/items/9619323370-unitra-zestaw) |
| Cena | 63,31 zł |
| Stan techniczny | 2/5 |
| Stan kosmetyczny | 3/5 |
| Kompletność | USTERKA zadeklarowana przez sprzedającego („kaseciak uszkodzony") — objaw nieokreślony. Ze zdjęć kompletny z zewnątrz: klawisz SIEĆ, gniazdo SŁUCHAWKI, dwa gniazda MIKROFON (L, P), kieszeń kasety z szybką, sześć klawiszy mechanicznych (ZAPIS, START, REV, CUE, PAUZA, STOP KASETA), dwa mierniki VU z diodowym wskaźnikiem szczytu, licznik taśmy z przyciskiem zerowania, klawisze rodzaju taśmy Fe / Cr (z klamrą FeCr), klawisz CNRS-2, podwójne pokrętło POZIOM ZAPISU (L/P). NA FRONCIE DWIE NALEPKI SERWISOWE „ZEM-Rzeszów” |
| Status | w kolekcji |






front magnetofonu z oferty (kadr z ujęcia pod kątem) — nadruk „UNITRA ZRK MAGNETOFON STEREO M 8011”, po lewej klawisz SIEĆ, gniazdo SŁUCHAWKI i dwa gniazda MIKROFON (L, P), pośrodku kieszeń kasety z przyciemnioną szybką i widocznym POMARAŃCZOWYM PROSTOKĄTEM w środku, pod nią dwie niebieskie nalepki „ZEM-Rzeszów” zasłaniające częściowo nadruk AUTO STOP, niżej rząd sześciu klawiszy mechanicznych ZAPIS / START / REV / CUE / PAUZA / STOP KASETA; po prawej pomarańczowy miernik VU, licznik taśmy z przyciskiem, dioda ZAPIS i klawisze rodzaju taśmy Fe / Cr z klamrą FeCr [źródło: https://www.vinted.pl/items/9619323370-unitra-zestaw] Kliknij, aby zamknąć.
zbliżenie nalepek — dwie identyczne niebieskie naklejki z logo „e” w kole i napisem „ZEM-Rzeszów / 35-959 Rzeszów / ul. Hetmańska 15 / tel. 448-58”, naklejone na płycie czołowej po obu stronach nadruku AUTO STOP ze strzałką; obok dolna część kieszeni kasety i rząd klawiszy mechanicznych [źródło: https://www.vinted.pl/items/9619323370-unitra-zestaw] Kliknij, aby zamknąć.
prawa część płyty czołowej — dwa pomarańczowe mierniki VU ze skalą −20…+5 dB i czterosegmentowym wskaźnikiem diodowym nad podziałką, symbol systemu redukcji szumów „CNRS 2” w prawym górnym rogu, niżej licznik taśmy z przyciskiem zerowania, dioda ZAPIS, klawisze Fe / Cr z klamrą FeCr, klawisz CNRS-2 oraz podwójne pokrętło POZIOM ZAPISU z osobnymi pierścieniami dla kanału L i P [źródło: https://www.vinted.pl/items/9619323370-unitra-zestaw] Kliknij, aby zamknąć.
cały zestaw w ofercie — wieża trzech urządzeń (od góry: tuner T-8010, wzmacniacz PW-8010, magnetofon M-8011) między dwiema kolumnami Unitra Tonsil o drewnianych obudowach i czarnych frontach; plakietki „UNITRA TONSIL” bez czytelnego oznaczenia typu [źródło: https://www.vinted.pl/items/9619323370-unitra-zestaw] Kliknij, aby zamknąć.
PO DOSTAWIE — front w całości. U góry napis „UNITRA ZRK MAGNETOFON STEREO M 8011”, w prawym narożniku logo „CNRS 2”. Po lewej suwak SIEĆ oraz gniazda SŁUCHAWKI i MIKROFON L/P. Pośrodku kieszeń kasety z przyciemnioną szybką — ⚠️ W KIESZENI SIEDZI KASETA: niemiecka, fabrycznie nagrana, z etykietą „KIRMES KARUSSELL / Millionen Frauen lieben mich”, oznaczeniami STEREO i „DOLBY SYSTEM”, strona B. Pod kieszenią DWIE BLADONIEBIESKIE NALEPKI SERWISOWE „ZEM-Rzeszów, 35-959 Rzeszów, ul. Hetmańska 15, tel. 448-58” z logo POLMO oraz nadruk AUTO STOP ze strzałką. Niżej rząd sześciu klawiszy mechanicznych: ZAPIS · START · REV ◀◀ · CUE ▶▶ · PAUZA · STOP KASETA. Po prawej DWA MIERNIKI VU z podświetleniem (podziałka −20…+5), pod nimi licznik taśmy z przyciskiem zerowania, dioda ZAPIS, klawisze rodzaju taśmy Fe / Cr z klamrą FeCr, klawisz CNRS-2 oraz duże PODWÓJNE POKRĘTŁO POZIOM ZAPISU L/P (0–7). Płyta czołowa czarna, strukturalna, zapylona [źródło: własne] Kliknij, aby zamknąć.
ŚCIANKA TYLNA — blacha ocynkowana z plamami korozji powierzchniowej. Po lewej gniazdo DIN opisane „WEJ/WYJ”, obok DWIE PARY GNIAZD CINCH: „WEJŚCIE L/P” i „WYJŚCIE L/P”. Po prawej TABLICZKA ZNAMIONOWA: pole „NR/TYP” z NAKLEJKĄ „019732 M-8011”, znak bezpieczeństwa „B” w trójkącie, ramka „POZIOM N”, „~220V 50Hz −15VA”, logo UNITRA ZRK, „made in Poland” oraz ostrzeżenie „PRZED ZDJĘCIEM POKRYWY WYŁĄCZYĆ Z SIECI”. Przewód sieciowy wyprowadzony przez przepust w prawym narożniku, zwinięty [źródło: własne] Kliknij, aby zamknąć.🏷️ Etykieta MPE
Brother P-touch H110, taśma TZe-231 (czarny na białym — kolekcja), 12 mm, dwie linie:
`` MPE 2026-040 ZM-8000 · M-8011 ``
📌 W drugiej linii nazwa zestawu, nie zakładu — bo ZM-8000 to wieża WIELOZAKŁADOWA: tuner z Eltry, wzmacniacz z Fonici, magnetofon z ZRK. Ten element wyszedł z zakładu ZRK, ale na półce potrzebna jest informacja, do której wieży należy, a nie kto go zrobił — to drugie stoi w karcie modelu.
⚠️ Wieża = osobna etykieta na KAŻDY element (MPE 2026-038, 039, 040). Gdzie: ⛔ nie na froncie i ⛔ nie na pokrywie górnej (elementy stoją jeden na drugim). Tylna ścianka albo spód przy tylnej krawędzi. Konwencja: docs/oznakowanie.md.
Historia egzemplarza
Magnetofon kasetowy typu deck Unitra ZRK M-8011 (Zakłady Radiowe im. Marcina Kasprzaka, Warszawa) — element zestawu skoordynowanego MINI-LINE ZM-8000 (zestawy/zm-8000). Egzemplarz kupiony 09.08.2026 na Vinted w komplecie z tunerem T-8010 i wzmacniaczem PW-8010 oraz parą kolumn Tonsil, za 227,90 zł za całość.
Status: w kolekcji — dostarczony 26.08.2026 razem z całą wieżą i parą kolumn; nieuruchamiany.
Dziennik prac
2026-08-26 (2) — uzupełnienie objawu: SILNIK KRĘCI SIĘ SAM. Po włączeniu zasilania silnik pracuje przy zwolnionych wszystkich klawiszach, czyli wtedy, gdy pracować nie powinien. ➡️ Diagnoza przesunięta z napędu na sterowanie (kaseta/czujnik obecności, zacięty klawisz, dźwignia auto-stopu, zwarty element załączający silnik). ✅ Przy okazji wiadomo, że silnik żyje i ma moment. ⛔ Nie trzymać pod napięciem. Pierwszy test: wyjąć kasetę.
2026-08-26 — TEST: magnetofon niesprawny. Po włączeniu zasilania podświetlają się mierniki VU, ale słychać głośny szum silnika i deck nie działa. ⛔ Wymaga rozkręcenia. stan_techniczny wpisany na 2. Odczytane z tabliczki: numer 019732, pobór 15 VA, gniazda DIN WEJ/WYJ oraz cinch WEJŚCIE/WYJŚCIE L/P. ⚠️ W kieszeni siedzi kaseta — niemiecka, fabrycznie nagrana. Dwa zdjęcia własne w img/. Plan remontu: zakupy/2026-040-m-8011-remont.md.
2026-08-26 — DOSTAWA CAŁEJ WIEŻY. Zestaw na miejscu, razem z parą kolumn. Sprzętu nie uruchamiano. ✅ Kolumny zidentyfikowane z nalepek jako Tonsil ZG 15-C (2026-060), dzięki czemu podział ceny zakupu zbiorczego przeliczono na cztery pozycje — udział tego egzemplarza spadł z 79,96 na 63,31 zł. ⛔ Potwierdzona wada kolumn zgłoszona przez sprzedającego: zawieszenia głośników niskotonowych rozpadnięte w obu, więc do testów odsłuchowych trzeba innych kolumn.
2026-08-09 — zakup. Vinted, zestaw wieżowy za 227,90 zł; udział tego egzemplarza w cenie: 63,31 zł (podział przeliczony 26.08.2026 po identyfikacji kolumn — metoda niżej). Sprzedający deklaruje uszkodzenie magnetofonu, bez podania objawu. Do wpisu dołączone cztery kadry ze zdjęć oferty.
M-8011, czyli polska odpowiedź na Dolby
M-8011 to odmiana M-8010, w której miejsce licencyjnego Dolby NR (B) zajął krajowy układ CNRS 2 (Complementary Noise Reduction System) — widoczny na froncie jako osobny klawisz i logo w prawym górnym rogu. Reszta — tory zapisu i odczytu, zasilacz, napęd — jest jak w M-8010, a płytki obu systemów są wymienne mechanicznie.
Praktycznie ważne: CNRS 2, Dolby B i ANRS są wzajemnie zgodne w odsłuchu. Kaseta nagrana z Dolby B zagra poprawnie z włączonym CNRS 2 i odwrotnie — więc obecność krajowego układu zamiast licencyjnego niczego nie zamyka.
Opis oferty (relacja sprzedającego)
Zestaw unitra widoczny na zdjęciach głośniki w kolumnach do wymiany oraz kaseciak uszkodzony reszta sprawna polecam
To jedyny segment wieży wskazany z nazwy jako uszkodzony — obok kolumn. Konsekwencje są dwie i przeciwne:
- na minus: kupujemy go świadomie zepsutego, więc uszkodzenie **nie jest podstawą reklamacji**. Vinted chroni przed niezgodnością z opisem, a tu opis jest zgodny.
- na plus: „uszkodzony" bez podania objawu to **najszersze możliwe określenie**. Mieści się w nim zerwany pasek napędu (naprawa za kilkanaście złotych) i martwa elektronika zapisu (robota na wiele wieczorów). Cena całości była ustalana z tą wadą w tle, więc jeśli usterka okaże się mechaniczna — a przy tym roczniku to najbardziej prawdopodobne — transakcja wychodzi wyraźnie na plus.
⚠️ Jest jednak co sprawdzać w terminie. Reklamacyjne okno 2 dni od powiadomienia o dostawie dotyczy pozostałych elementów: gdyby przy okazji okazało się, że nie działa również tuner albo wzmacniacz, to już jest niezgodność z opisem („reszta sprawna"). Dlatego cały zestaw włączyć w dniu odbioru.
⚠️ Zanim uznasz cokolwiek za usterkę: ten deck ma AUTO STOP
Na płycie czołowej, między nalepkami serwisowymi, jest nadruk AUTO STOP ze strzałką. To znaczy, że mechanizm sam podnosi klawisze po zatrzymaniu się taśmy — na końcu nagrania, ale też natychmiast, gdy kasety nie ma w kieszeni albo gdy szpula nie może się obracać.
Ta pułapka zebrała już w tej kolekcji swoje żniwo przy magnetofonie MDS-502: „odtwarza, ale po chwili się zatrzymuje" brzmi jak awaria, a bywa poprawnie działającym auto-stopem reagującym na przesuszony pasek albo zablokowaną szpulę kasety. Wniosek: każdą próbę robić z kasetą, o której wiadomo, że się swobodnie przewija — i nie wyciągać wniosków z klawisza, który sam wyskakuje przy pustej kieszeni.
Drabinka rozpoznania usterki (do zrobienia po dostawie)
- Czy w ogóle się włącza — dioda przy klawiszu SIEĆ, wychylenie mierników VU przy sygnale z mikrofonu albo z wejścia.
- Czy napęd rusza — wcisnąć START z kasetą; słuchać, czy silnik pracuje. Silnik kręci, taśma stoi → pasek napędu (klasyk tego rocznika, guma rozpuszcza się na maź).
- Czy przewija w obie strony — REV i CUE osobno; jedna strona martwa wskazuje na sprzęgło albo rolkę pośrednią, nie na elektronikę.
- Czy odtwarza — słuchawkami na froncie, niezależnie od wzmacniacza i kolumn (co przy zestawie z martwymi głośnikami jest jedyną szybką drogą).
- Czy nagrywa — dopiero na końcu: ZAPIS, POZIOM ZAPISU, wychylenie VU, klawisze Fe / Cr, CNRS-2.
Dopiero po tej drabince wpisujemy stan_techniczny i zakładamy zakupy/2026-040-m-8011-remont.md.
Nalepki „ZEM-Rzeszów" — zostawić, nie zdzierać
Na płycie czołowej naklejono dwie identyczne niebieskie nalepki z logo „e" w kole i adresem: ZEM-Rzeszów, 35-959 Rzeszów, ul. Hetmańska 15, tel. 448-58. Zasłaniają częściowo fabryczny nadruk AUTO STOP, więc trafiły tam po wyjściu z fabryki.
Co z tego wynika i czego nie wiemy:
- wynika — egzemplarz przeszedł przez rzeszowską firmę: najpewniej punkt serwisowy albo gwarancyjny (takie plomby i naklejki zostawiał serwis po naprawie). To jedyny trop pochodzenia tego egzemplarza, jaki mamy.
- nie wiemy — co dokładnie kryje skrót ZEM ani czy nalepki oznaczają naprawę, sprzedaż, czy przegląd gwarancyjny. Tego nie zgadujemy; do ustalenia z archiwaliów albo od sprzedającego.
- numer telefonu jest pięcioznakowy („448-58"), czyli sprzed unowocześnienia numeracji — co dodatkowo osadza nalepki w epoce, ale samo w sobie nie datuje urządzenia.
⚠️ Przy czyszczeniu frontu nalepek nie usuwać. Są brzydkie i nie są fabryczne — ale są dowodem historii obiektu, a taki dowód znika raz. To ta sama zasada, dla której przy Śnieżniku (2026-036) kondensator z datownikiem ma zostać zachowany po recapie.
⛔ 2026-08-26 — objaw: podświetlenie działa, silnik głośno szumi, deck nie działa
Wynik testu: po włączeniu mierniki VU się podświetlają, ale słychać głośny szum silnika i mechanizm nie pracuje. Deklaracja sprzedającego („kaseciak uszkodzony") potwierdzona — i to trzecia z trzech, która się obroniła: kolumny faktycznie do remontu, wzmacniacz faktycznie sprawny, magnetofon faktycznie uszkodzony.
stan_techniczny 2 („nie gra, do gruntownej naprawy"). ⚠️ Nie 1, bo podświetlenie i szum silnika dowodzą, że zasilanie żyje — a to znaczy, że usterka jest w mechanizmie albo w torze, nie w tym, co najdroższe.
🔑 UZUPEŁNIENIE OBJAWU (26.08.2026): silnik kręci się, choć NIC nie jest wciśnięte
To zmienia diagnozę, i to na lepsze. Wcześniejszy zapis mówił „głośny szum silnika" bez rozstrzygnięcia, czy silnik się kręci, czy tylko buczy. Teraz wiadomo: kręci się — i to przy zwolnionych wszystkich klawiszach, czyli wtedy, gdy pracować nie powinien.
➡️ Wniosek pierwszy: pasek przestaje być główną hipotezą. Skoro silnik się kręci, problem nie jest w tym, czy się kręci, ale dlaczego kręci się wtedy, kiedy nie ma prawa.
➡️ Wniosek drugi: to usterka STEROWANIA, nie napędu. Ten deck ma elektryczny auto-stop (nadruk AUTO STOP na froncie, opis niżej), więc silnik jest załączany elektrycznie — pracuje w trybach transportu, a nie stale. Ciągła praca oznacza, że coś trzyma obwód silnika w stanie „włączony".
⛔ I dlatego: nie zostawiać sprzętu pod napięciem. Wirujący silnik z rozprzęgniętym mechanizmem to zużycie paska, wału i łożysk bez żadnego pożytku, a przy dociśniętej rolce — ryzyko dla taśmy.
🥇 Test pierwszy, darmowy i najbardziej prawdopodobny: WYJĄĆ KASETĘ
⚠️ W kieszeni siedzi kaseta (niemiecka, opis niżej). A w mechanizmach z tej epoki wsunięta kaseta przestawia dźwignie: unosi czujnik obecności kasety, zwalnia blokadę, czasem dociska mikroprzełącznik. Kaseta wciśnięta krzywo albo zapomniana na lata potrafi trzymać mechanizm w stanie „załadowany" — a wtedy układ steruje silnikiem tak, jakby transport był aktywny.
✅ Sprawdzenie: wyjąć kasetę, włączyć na kilka sekund, posłuchać.
| Wynik | Wniosek |
|---|---|
| silnik milczy | 🥇 winna była kaseta / czujnik jej obecności — usterka rozwiązana albo zawężona do jednego mikroprzełącznika |
| silnik nadal kręci | ⛔ usterka w sterowaniu: zablokowana dźwignia auto-stopu, zacięty klawisz, zwarty element załączający silnik |
Gdzie szukać, jeśli kaseta nie była winna
- Zacięty klawisz. To klawiatura mechaniczna — klawisz może być **wciśnięty nie do końca**, tak że wizualnie wygląda na zwolniony, a zatrzask trzyma dźwignię. ⚠️ Sprawdzić każdy z sześciu palcem, czy chodzi swobodnie i wraca do końca.
- Dźwignia auto-stopu. Zaschnięty smar albo wygięta dźwignia = układ nie „widzi" stanu spoczynku. To najczęstsza usterka tego typu w decku z auto-stopem.
- Element załączający silnik (tranzystor / przekaźnik / mikroprzełącznik) — zwarty trzyma zasilanie silnika na stałe. Tu potrzebny schemat (karta modelu → materiały) i pomiar.
- Ślady poprzedniego serwisu — na froncie są dwie nalepki ZEM-Rzeszów, więc deck był już naprawiany. ⚠️ Nie zakładać, że wszystko jest fabryczne: ktoś mógł zmostkować sterowanie „na chwilę", żeby działało.
💡 Dobra wiadomość ukryta w tym objawie: silnik żyje i ma moment, uzwojenie nie jest przerwane, zasilanie silnika dochodzi. Trzy rzeczy, których nie trzeba już sprawdzać — a to zwykle najdroższa część takiej naprawy.
🔑 Co ten objaw już wyklucza, a czego jeszcze nie mówi
✅ Sprawne (bo działa podświetlenie i jest zasilanie silnika): przewód sieciowy, wyłącznik, bezpiecznik, uzwojenia transformatora, żarówki mierników.
⛔ Kluczowe pytanie, którego z zewnątrz nie da się rozstrzygnąć: czy silnik SIĘ KRĘCI, czy tylko BUCZY? To dwie zupełnie różne usterki:
| Objaw po otwarciu | Przyczyna | Naprawa |
|---|---|---|
| koło zamachowe kręci się, ale taśma stoi | ⛔ pasek — zerwany, rozciągnięty albo rozpłynięty w maź | wymiana paska; ⚠️ najpierw wyczyścić maź z koła silnika i wieńca |
| ✅ silnik kręci się PRZY ZWOLNIONYCH KLAWISZACH ← NASZ PRZYPADEK | ⛔ sterowanie: kaseta/czujnik, zacięty klawisz, dźwignia auto-stopu albo zwarty element załączający | patrz sekcja wyżej — zaczyna się od wyjęcia kasety |
| silnik buczy, wał NIE obraca się | ⛔ zatarte łożysko albo mechanizm zablokowany | ⚠️ nie trzymać pod napięciem — uzwojenie się grzeje |
| hałas nie zmienia się przy klawiszach i idzie od transformatora | ⛔ buczenie blach transformatora, nie silnik | dokręcenie / przeklejenie rdzenia |
| koło kręci się z chrobotem | ⛔ zaschnięty smar w łożysku | przemycie i naoliwienie osi |
💡 Podpowiedź z konstrukcji: „głośny szum" przy stojącej taśmie to w magnetofonach tej epoki prawie zawsze pasek — po dekadach guma albo pęka, albo rozpływa się w kleistą maź, która oblepia koło silnika. Wtedy silnik kręci się swobodnie (i słychać go głośniej niż normalnie, bo nie ma obciążenia), a nic się nie rusza.
⚡ Kolejność po otwarciu — i jedna rzecz PRZED otwarciem
- ⛔ Wyjąć kasetę (patrz sekcja niżej) — zanim cokolwiek się uruchomi.
- ⚡ Wtyczka z gniazdka, potem zdjąć pokrywę (tabliczka nakazuje to wprost: „PRZED ZDJĘCIEM POKRYWY WYŁĄCZYĆ Z SIECI").
- Ręką, bez zasilania: obrócić koło zamachowe. Powinno kręcić się swobodnie i wybiegać. Opór, chrobot albo blokada = łożysko/mechanizm, nie pasek.
- Obejrzeć pasek — obecny? naciągnięty? maź na kole silnika i wieńcu?
- Dopiero potem krótkie włączenie z otwartą obudową i obserwacja, co się kręci, a co nie. ⚠️ Kilka sekund, nie minuty.
➡️ Pełna procedura, części i koszty: zakupy/2026-040-m-8011-remont.md.
⚠️ Sprostowanie podwójne: w kieszeni JEST kaseta — i to niemiecka
Historia tego jednego szczegółu jest pouczająca, bo odczyt zmieniał się dwa razy:
| Kiedy | Odczyt | Podstawa |
|---|---|---|
| 09.08.2026 | „w kieszeni jest kaseta" | pomarańczowy prostokąt na zdjęciu oferty |
| 12.08.2026 | ⚠️ „raczej blaszka ekranu, nie kaseta" | analogia do RM-121 (ZRK, ta sama przyciemniona szybka), gdzie identyczny prostokąt okazał się miedzianą blaszką |
| 26.08.2026 | ✅ W KIESZENI JEST KASETA | zdjęcie własne w ręku — etykieta czytelna |
Pierwszy odczyt był trafny, drugi — nadostrożny. Analogia do RM-121 była sensowna, ale analogia nie jest dowodem: dwa aparaty z tej samej wytwórni mogą mieć w kieszeni różne rzeczy. ➡️ Lekcja: odczyt ze zdjęcia oferty zastępuje się oglądem w ręku, a nie inną hipotezą.
📼 Co to za kaseta
Niemiecka, fabrycznie nagrana (nie domowe nagranie): etykieta „KIRMES KARUSSELL", podtytuł „Millionen Frauen lieben mich", oznaczenia STEREO i DOLBY SYSTEM, widoczna strona B.
⚠️ Wyjąć ją przed pierwszym uruchomieniem mechanizmu, z dwóch powodów:
- Taśma stojąca w mechanizmie latami potrafi się skleić — przy pierwszym ruchu blokuje szpulę albo się urywa, a zablokowana szpula dokłada obciążenia do silnika, który już teraz głośno pracuje.
- To znalezisko, nie śmieć. Fabryczna kaseta z niemieckiego rynku w polskim decku z ZRK jest śladem drogi tego egzemplarza — warto ją opisać i zachować razem z egzemplarzem, tak jak zachowuje się datowane podzespoły. ⛔ Nie kasować i nie przewijać, dopóki nie jest opisana.
💡 A przy okazji: kaseta w kieszeni to darmowe narzędzie diagnostyczne — ale dopiero po naprawie napędu. Auto-stop w tym decku zatrzymuje mechanizm przy pustej kieszeni, więc bez kasety i tak nie da się ocenić transportu (o czym osobna sekcja wyżej).
Warto sprawdzić od razu po rozpakowaniu, z dwóch powodów. Praktycznego: taśma zostawiona w mechanizmie na lata potrafi się skleić i przy pierwszym uruchomieniu zablokować szpulę (patrz punkt 2 drabinki wyżej). I drugiego: kaseta z domowym nagraniem to znalezisko — w takim wypadku opisać ją, zanim się ją przewinie, i nie kasować.
Stan
Techniczna: 2 — „nie gra, do gruntownej naprawy", wpisana po własnym teście (26.08.2026): podświetlenie mierników działa, silnik głośno szumi, mechanizm nie pracuje. Deklaracja sprzedającego („kaseciak uszkodzony") potwierdzona, ale dopiero własnym objawem, nie cudzym słowem.
⚠️ Nie 1, bo zasilanie i podświetlenie żyją, a najbardziej prawdopodobna przyczyna — pasek — jest naprawą tanią. Ocena idzie w górę po naprawie napędu i teście z kasetą.
Kosmetyczna: 3 ze zdjęć — kompletny z zewnątrz, wszystkie klawisze i pokrętła na miejscu, mierniki VU czyste i nieprzebarwione, szybka kieszeni bez pęknięć. Na minus: zapylenie i dwie nieoryginalne nalepki na froncie (które jednak zostają, patrz wyżej). Do potwierdzenia w ręku.
Uwagi
Rozliczenie zakupu zbiorczego. Za wieżę zapłacono 227,90 zł. Podział proporcjonalny do median wycen z kart modeli (metoda z CLAUDE.md):
| Egzemplarz | Mediana modelu | Udział |
|---|---|---|
| T-8010 | ~120 zł | 37,98 zł |
| PW-8010 | ~250 zł | 79,13 zł |
| M-8011 | ~200 zł | 63,31 zł |
| ZG 15-C, para kolumn | ~150 zł | 47,48 zł |
| razem | 720 zł | 227,90 zł |
Współczynnik: 227,90 / 720 = 0,316528. ✅ Suma udziałów zgadza się co do grosza (37,98 + 79,13 + 63,31 + 47,48 = 227,90).
✅ PRZELICZONE 26.08.2026 — podział jest już ostateczny. Pierwotna wersja dzieliła kwotę tylko na trzy urządzenia (współczynnik 0,39982), bo typu kolumn nie dało się odczytać ze zdjęć oferty. Po dostawie nalepki na ściankach tylnych ujawniły Tonsil ZG 15-C (mediana ~150 zł), więc podział objął cztery pozycje i — jak zapowiadano — udziały trzech urządzeń spadły: T-8010 47,98 → 37,98, PW-8010 99,96 → 79,13, M-8011 79,96 → 63,31.
⚠️ Dwa zastrzeżenia do tego podziału — oba działają na niekorzyść tego wpisu:
- Brakuje kolumn. Para Tonsil wchodzi w skład transakcji, ale typu nie da się odczytać ze zdjęć (plakietki pokazują samo „UNITRA TONSIL"). Bez typu nie ma mediany, więc kolumny nie biorą udziału w podziale, a udziały pozostałej trójki są zawyżone. Po identyfikacji rozliczenie zostanie przeliczone na cztery pozycje.
- Mediana dotyczy egzemplarza sprawnego, a ten jest zadeklarowany jako uszkodzony. Metoda „proporcjonalnie do median" nalicza mu więc koszt tak, jakby grał. Uczciwsze odczytanie transakcji jest takie, że **sprzedający już uwzględnił obie wady w cenie całości** — a wtedy uszkodzony deck powinien dostać udział niższy niż 63,31 zł, kosztem sprawnego tunera i wzmacniacza.
Świadomie nie korygujemy tego teraz: korekta wymagałaby przyjęcia arbitralnego współczynnika „ile traci uszkodzony deck", a takiej liczby nie mamy. Wrócimy do niej razem z przeliczeniem po identyfikacji kolumn — i wtedy z konkretnym objawem usterki w ręku, który da się wycenić.
Cena. 63,31 zł (po przeliczeniu podziału) przy widełkach modelu 100–350 zł i medianie ~200 zł. Za sprawny deck byłaby to okazja; za uszkodzony bez znanego objawu to pozycja najbardziej ryzykowna w całym zakupie — i jedyna, gdzie łatwo przepłacić. Zweryfikuje ją dopiero rozpoznanie usterki.
Powiązania w kolekcji. Trzeci magnetofon kasetowy w zbiorze, po MDS-502 z wieży Diory. Oba mają auto-stop i oba przyjechały z niejasnym opisem usterki mechanizmu — więc wiedza o napędach i paskach z jednego przeniesie się na drugi. Karta modelu podpiera to dokumentacją: schemat i instrukcja serwisowa (/plik/6238) obejmują M-8011 i M-8041 — do pozyskania z konta na UNITRA-Klubie.
Do uzupełnienia: numer seryjny, objaw uszkodzenia (drabinka wyżej), czy w kieszeni jest kaseta, ocena techniczna po rozpoznaniu, znaczenie skrótu ZEM i charakter nalepek, komplet przewodów w dostawie, stan pasków napędu po otwarciu.
Wycena rynkowa
| Ten egzemplarz | 40–110 zł |
|---|---|
| Model (dobry stan) | 100–350 zł |
| Dostępność | Częsty |
Dołem widełek, bo sprzedający deklaruje uszkodzenie — ale BEZ PODANIA OBJAWU, więc rozpiętość jest duża: zerwany pasek napędu to naprawa za kilkanaście złotych i wycena wraca w okolice mediany, uszkodzona głowica albo elektronika zapisu to zupełnie inna sprawa. Zrewidować po rozpoznaniu usterki.
Szacunek regułowy (kategoria × marka, 2026-08) — orientacyjny, do potwierdzenia rynkowego; nie oparty na indywidualnym badaniu ofert.